Le TSM WINDCAT 56, livré en Janvier 2024, est le 6ème navire de la flotte de CTV de TSM WINDCAT.
Il est destiné au transport en mer des techniciens et ingénieurs assurant la construction et la maintenance des parcs éoliens en France et en Europe.
Sa conception est basée sur l’expérience de notre partenaire Windcat Workboats qui opère à ce jour une flotte de 50 CTV sur les parcs éoliens en mer et a réalisé ses premiers transferts en 2005.
Le TSM WINDCAT 56 offre des performances de premier plan en permettant une navigation rapide et confortable vers les parcs éoliens, et un transfert sécurisé des techniciens grâce à une force de poussée importante et au système breveté WindGrip de notre partenaire. En complément, la consommations, les émissions de CO2 et de particules Nox sont réduites de manière importante grâce à une carène optimisée, un système de propulsion à pas variable très efficient, l’utilisation de carbone pour un gain de poids, et des moteurs de dernière génération IMO Tier III permettant l’utilisation d’Ad Blue.
Le TSM WINDCAT 56 est enregistré sous pavillon Français, répondant ainsi aux normes françaises pour les navires, et en particulier aux normes HSC. La coque a été construite en France par le chantier Delavergne (Vendée) et le navire est terminé en Hollande par le chantier Neptune à Rotterdam. Il est armé par un équipage français composé de 2 équipes de 3 marins composées d’un capitaine, un mécanicien et un matelot.
Il commencera à travailler pour les Éoliennes en mer îles d’Yeu et de Noirmoutier.
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